Eshik ramkasi: Eshik ramkasi bitta asosiy turdagi va ikkita to'sinli turdagi materialdan oqilona foydalanish uchun ikkita turga ega, optimallashtirishning asosiy o'zgaruvchan kres-qismi.
Sayohat mexanizmi: To'g'ri chiziq, gorizontal yo'nalish, in-situ aylanish va burilish kabi 12 ta yurish funktsiyasini amalga oshirishi mumkin.
Qattiq kamar: Kundalik ishda past narx, ko'tarish paytida qayiqqa zarar bermaslik uchun yumshoq va qattiq kamarni qabul qiladi.
Kran kabinasi: Yuqori quvvatli ramka yuqori sifatli profilga ega va yuqori sifatli sovuq prokat plitasi CNC mashinasi tomonidan tugatilgan.
Yuk ko'tarish mexanizmi: Yuk ko'tarish mexanizmi yukga sezgir gidravlik tizimni qabul qiladi, ko'tarish nuqtasi masofasi bir vaqtning o'zida ko'p ko'tarish nuqtalarini ko'tarish va chiqishni ushlab turish uchun sozlanishi mumkin.
Asosiy avtomobil kancasi: Bir juft asosiy avtomobil kancasida ikkita asosiy to'sin o'rnatiladi, lekin yolg'iz va lateral harakatlanish 0-2 m bo'lishi mumkin.
Portlar va terminallar: Bu mobil qayiq kranlari uchun eng keng tarqalgan dastur maydoni. Portlar va terminallarda yuklash va tushirish jarayonida mobil qayiqli kranlar konteynerlar, quyma yuklar va turli xil og'ir narsalarni yuklash va tushirish operatsiyalarini tez va samarali bajarishi mumkin. Ular butun terminalni qamrab olishi va yuklash va tushirish samaradorligini oshirishi mumkin.
Kema qurish va ta'mirlash: dengiz mobil liftlari kema qurish va ta'mirlash jarayonida asosiy rol o'ynaydi. Ular idishni ichida va tashqarisida og'ir uskunalar va modullarni ko'tarishlari va korpusni qurish va texnik xizmat ko'rsatishda yordam berishlari mumkin.
Dengiz muhandisligi: Dengizdagi neft va gaz qidiruvi va dengiz shamol stansiyasi qurilishi kabi dengiz muhandisligi qurilishida dengiz mobil liftlari og'ir uskunalar va qurilish qismlarini ko'tarishni yakunlash uchun kichik kabinalarda moslashuvchan tarzda ishlashi mumkin.
Harbiy ilovalar: Ba'zi yirik harbiy kemalar, shuningdek, mobil qayiq kranlari bilan jihozlangan. Ular samolyotlarni, qurol tizimlarini va boshqa og'ir texnikalarni yuklash, tushirish va uzatish uchun ishlatilishi mumkin.
Maxsus yuk tashish: Katta hajmli yoki og'irlikdagi ba'zi maxsus yuklar, masalan, transformatorlar, dastgohlar va boshqalar, yuklash va tushirish jarayonida dengiz sayohat liftlari kabi katta tonnajli uskunalardan foydalanishni talab qiladi.
Dizayn va rejalashtirish. Ishlab chiqarishdan oldin, avvalo, batafsil dizayn va rejalashtirish ishlarini bajarish kerak. Muhandislar mobil qayiqli kranning texnik xususiyatlarini mijozlar ehtiyojlari va sanoat standartlari, shu jumladan yuk ko'tarish qobiliyati, ish oralig'i, diapazoni, osilgan usuli va boshqalar asosida aniqlaydi.
Strukturaviy ishlab chiqarish. Mobil qayiqli kranning asosiy tuzilishi odatda temir konstruktsiyalardan yasalgan nurlar va ustunlarni o'z ichiga oladi. Bu po'latni kesish, payvandlash, ishlov berish va boshqa jarayonlarni o'z ichiga oladi.
Yig'ish va ishga tushirish. Ishchilar turli qismlarni tartibli tarzda yig'ishlari va loyiha chizmalariga muvofiq quvurlar va kabellarni ulashlari kerak. Yig'ish tugagandan so'ng, barcha ko'rsatkichlar talablarga javob berishini ta'minlash uchun butun mashinaning keng qamrovli funktsional sinovi va ishlashini tuzatish talab qilinadi.