Temir yo'lga o'rnatilgan portal kranlar (RMGs) konteyner terminallari va intermodal hovlilarda yuk tashish konteynerlarini qayta ishlash va joylashtirish uchun ishlatiladigan maxsus kranlardir. Ular relslarda ishlash uchun mo'ljallangan va samarali konteynerlarni tashish imkoniyatlarini ta'minlaydi. Temir yo'lga o'rnatilgan portal kranlarning ba'zi asosiy xususiyatlari:
Reyga o'rnatilgan dizayn: RMGlar temir yo'l yoki portal relslariga o'rnatiladi, bu ularga terminalda yoki hovlida sobit yo'l bo'ylab harakatlanish imkonini beradi. Reyga o'rnatilgan konstruktsiya konteynerlarni tashish operatsiyalari uchun barqarorlik va aniq harakatni ta'minlaydi.
Span va yuk ko'tarish quvvati: RMGlar odatda bir nechta konteyner qatorlarini qoplash uchun katta masofaga ega va keng konteyner o'lchamlarini boshqarishi mumkin. Ular terminalning o'ziga xos talablariga qarab, o'nlab tonnadan yuzlab tonnagacha bo'lgan turli xil yuk ko'tarish quvvatlarida mavjud.
Stacking balandligi: RMGlar terminalda mavjud bo'sh joydan maksimal darajada foydalanish uchun konteynerlarni vertikal ravishda joylashtirishga qodir. Ular konteynerlarni sezilarli balandliklarga ko'tarishlari mumkin, odatda kranning konfiguratsiyasi va ko'tarish qobiliyatiga qarab balandligi besh-oltita konteynergacha.
Trolley va Spreader: RMGlar kranning asosiy nuri bo'ylab harakatlanadigan trolleybus tizimi bilan jihozlangan. Trolleyda konteynerlarni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladigan yoyuvchi bor. Tarqatish moslamasi turli xil konteyner o'lchamlari va turlariga mos ravishda sozlanishi mumkin.
Konteyner terminallari: RMGlar yuk tashish konteynerlarini tashish va yig'ish uchun konteyner terminallarida keng qo'llaniladi. Ular konteynerlarni kemalardan yuklash va tushirishda, shuningdek, konteynerlarni terminalning turli hududlari, masalan, omborxonalar, yuk mashinalari yuklash joylari va temir yo'l qoplamalari o'rtasida o'tkazishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Intermodal hovlilar: RMGlar intermodal hovlilarda qo'llaniladi, bu erda konteynerlar turli xil transport turlari, masalan, kemalar, yuk mashinalari va poezdlar o'rtasida uzatiladi. Ular konteynerlarga samarali va tartibli ishlov berish, uzluksiz uzatishni ta'minlash va yuk oqimini optimallashtirish imkonini beradi.
Temir yo'l yuk terminallari: temir yo'l yuk terminallarida poezdlarni yuklash va tushirish operatsiyalari uchun konteynerlar va boshqa og'ir yuklarni tashish uchun temir yo'lga o'rnatilgan portal kranlar qo'llaniladi. Ular yuklarni poezdlar va yuk mashinalari yoki saqlash joylari o'rtasida samarali o'tkazishga yordam beradi.
Sanoat ob'ektlari: RMGs og'ir yuklarni ko'chirish va yig'ish kerak bo'lgan turli sanoat ob'ektlarida ilovalarni topadi. Ular ishlab chiqarish korxonalarida, omborlarda va materiallar, butlovchi qismlar va tayyor mahsulotlarni qayta ishlash uchun tarqatish markazlarida qo'llaniladi.
Portni kengaytirish va yangilash: Mavjud portlarni kengaytirish yoki yangilashda konteynerlarni tashish hajmini oshirish va operatsion samaradorlikni oshirish uchun ko'pincha temir yo'lga o'rnatilgan portal kranlar o'rnatiladi. Ular mavjud maydondan samarali foydalanishga imkon beradi va portning umumiy unumdorligini oshiradi.
Dizayn va muhandislik: Jarayon dizayn va muhandislik bosqichidan boshlanadi, bu erda temir yo'lga o'rnatilgan portal kranning o'ziga xos talablari aniqlanadi. Bunga ko'tarish qobiliyati, masofa, stacking balandligi, avtomatlashtirish xususiyatlari va xavfsizlik masalalari kabi omillar kiradi. Muhandislar kranning batafsil 3D modellarini, jumladan, asosiy struktura, trolleybus tizimi, tarqatuvchi, elektr tizimlari va boshqaruv mexanizmlarini ishlab chiqish uchun kompyuter yordamida loyihalash (SAPR) dasturidan foydalanadilar.
Materialni tayyorlash va ishlab chiqarish: Dizayn yakunlangach, ishlab chiqarish jarayoni materiallarni tayyorlash bilan boshlanadi. Yuqori sifatli po'latdan yasalgan qismlar va plitalar texnik shartlarga muvofiq sotib olinadi. Keyin po'lat materiallar kesish, payvandlash va ishlov berish kabi jarayonlardan foydalangan holda, turli xil qismlarga, masalan, nurlar, ustunlar, oyoqlar va mustahkamlovchi qismlarga tayyorlanadi. Ishlab chiqarish sanoat standartlari va sifat nazorati choralariga muvofiq amalga oshiriladi.
Yig'ish: Yig'ish bosqichida ishlab chiqarilgan komponentlar temir yo'lga o'rnatilgan portal kranning asosiy tuzilishini yaratish uchun birlashtiriladi. Bunga asosiy nur, oyoqlar va qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar kiradi. Yuk ko'tarish mexanizmlari, trolleybus ramkasi va tarqatuvchini o'z ichiga olgan trolleybus tizimi yig'ilgan va asosiy tuzilma bilan birlashtirilgan. Kranning to'g'ri ishlashi va boshqaruvini ta'minlash uchun elektr ta'minoti kabellari, boshqaruv panellari, motorlar, sensorlar va xavfsizlik moslamalari kabi elektr tizimlari o'rnatiladi va ulanadi.